いじくり日記

昨日、Webike Festival 2023に同行したdaisukeさん@XSR700から、走行中にブレーキランプが点きっぱなしになっていると指摘された。 信号待ちなどで停車したときは復旧し、走り出すとまた点きっぱなしなるという症状だ。 ...

小諸へのツーリングで、コックピットの課題解消カスタムの効果検証を行った。 概ね満足できる結果だったが、小さな課題が一点見えてきた。それを解消するため、TRXをYSP杉並南のピットに持ち込んだ。 その課題とは、USBケーブルの取り回しだ。 現...

kuroki号のブレーキディスクは前後ともBRAKINGが装着されている。パッドもBRAKINGだ。 お気に入りのブレーキシステムだったが、ホイールをEXACTⅡ RACING 10に換装した際に異音問題に悩まされた。パッドを削った結果、一...

kuroki号のコックピットには、現状2点の課題がある。 シフトポジションインジケーターがワイヤーに隠れて見づらい プロテックのシフトポジションインジケーターはスピードメーター下部に装着されているが、角度によってはスロットルワイヤーに隠れて...

6月10日 会社帰りに閉店間際のYSP杉並南へ滑り込み、足回りをリフレッシュ&軽量ホイールに換装したNew kuroki号を受け取った。自宅まで軽くテストライドだ。 60km/h程度の速度でもハッキリわかる。バネ下の軽量化の効果は絶大だ！ ...

以前からTRX850でやりたいと思っていたカスタムがある。軽量ホイールへの換装だ。 aprilia RSV1000milleでマグネシウムホイールを、MT-10SPではカーボンホイールを装着したので、自身の体験としてよくわかっているが、改め...

2021年末のある日の夕方、クシタニ三鷹店へ向かうためTRX850を走らせていた。 この日の冷え込みは厳しく身体を刺す冷気が痛い。そのためグリップヒーターの温度をMAXに設定していたが、指先が暖かくなってきたと感じたら、いつの間にか冷たくな...

今やETCのように必須装備と言える存在となったドライブレコーダー（以後ドラレコ）。 昨年の12月にMT-10SPに搭載したが、TRX850にも搭載することにした。 MT-10SPと同じDAYTONAにするか、ミツバサンコーワの新型ドラレコ ...

8月30日 葛飾奥戸にあるモトスプリングにkuroki号を預けたあと、京成小岩へ歩いていく。 残暑の日差しにジリジリと焦がされ、全身から汗が吹き出る。 住宅街の中にあるパン屋「ラ・タヴォラ・ディ・オーヴェルニュ」に立ち寄って、嫁へのお土産パ...

練馬の自宅から電車とバスを乗り継いで、葛飾奥戸のモトスプリングにやってきた。 電装パーツのリフレッシュを済ませたkuroki号とご対面なのだ。 プロテックのシフトポジションインジケーターは、スピードメーター下部に装着された。 うん、いい位置...