いじくり日記

もっと簡単に脱着したいTRXにヘルメットをロックする手順はこの通り。リアシートを外すリアシートを地面に置く片手でヘルメットを持ち、もう一方でロック用リングを引き出して、フックにかけるリアシートを付ける横着して3の操作を片手だけでやるのは事故...

kuroki号では、タンクバッグを再導入した。なぜ今さらタンクバッグと思われるかもしれない。令和における最適解を、kurokiなりに模索してみたのだ。タンクバッグの歴史2000年より昔のことを振り返ると、タンクバッグは多くのライダーが利用し...

昨日、Webike Festival 2023に同行したdaisukeさん@XSR700から、走行中にブレーキランプが点きっぱなしになっていると指摘された。信号待ちなどで停車したときは復旧し、走り出すとまた点きっぱなしなるという症状だ。YS...

小諸へのツーリングで、コックピットの課題解消カスタムの効果検証を行った。概ね満足できる結果だったが、小さな課題が一点見えてきた。それを解消するため、TRXをYSP杉並南のピットに持ち込んだ。その課題とは、USBケーブルの取り回しだ。現状の配...

kuroki号のブレーキディスクは前後ともBRAKINGが装着されている。パッドもBRAKINGだ。お気に入りのブレーキシステムだったが、ホイールをEXACTⅡ RACING 10に換装した際に異音問題に悩まされた。パッドを削った結果、一旦...

kuroki号のコックピットには、現状2点の課題がある。シフトポジションインジケーターがワイヤーに隠れて見づらいプロテックのシフトポジションインジケーターはスピードメーター下部に装着されているが、角度によってはスロットルワイヤーに隠れてしま...

6月10日会社帰りに閉店間際のYSP杉並南へ滑り込み、足回りをリフレッシュ&軽量ホイールに換装したNew kuroki号を受け取った。自宅まで軽くテストライドだ。60km/h程度の速度でもハッキリわかる。バネ下の軽量化の効果は絶大だ！ギャッ...

以前からTRX850でやりたいと思っていたカスタムがある。軽量ホイールへの換装だ。aprilia RSV1000milleでマグネシウムホイールを、MT-10SPではカーボンホイールを装着したので、自身の体験としてよくわかっているが、改めて...

2021年末のある日の夕方、クシタニ三鷹店へ向かうためTRX850を走らせていた。この日の冷え込みは厳しく身体を刺す冷気が痛い。そのためグリップヒーターの温度をMAXに設定していたが、指先が暖かくなってきたと感じたら、いつの間にか冷たくなっ...

今やETCのように必須装備と言える存在となったドライブレコーダー（以後ドラレコ）。昨年の12月にMT-10SPに搭載したが、TRX850にも搭載することにした。MT-10SPと同じDAYTONAにするか、ミツバサンコーワの新型ドラレコ ED...