いじくり日記

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DUNLOP D207装着

昨日の走行会で、6,500kmも使った純正タイヤに、最後のトドメを刺した。 今日も爽快に晴れてくれているので、この勢いでタイヤ交換に行くことにした。 今回は、雑誌「ROAD RIDER」の広告に出ていたタイヤショップ「ウルフモト」に行ってみ...
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1年点検で初心回帰

いつの間にやら、TRXに乗り始めて1年になろうとしている。 てなわけで、YSP松戸東へ1年点検を依頼した。 前回オイル交換した時から1,000kmちょっとしか走ってないので、オイル交換するのはモッタイナイ。 でも、5ヶ月経っているから「ま、...
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カウルを傷つけないパッキング方法

TRXの荷かけフックの位置は、実に良くない。 何が良くないって、パッキングをしたロープが必ずカウルを擦るように、奥まった位置にあることだ。 YAMAHA車全体に見られる傾向のようで、XJR1200もThunder Aceも同じ構造になってい...
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サスペンションリセッティング

昨年の11/14、Y's FACTORY主催の筑波サーキット東コース走行会に参加した。 今日は、走行会の写真を頂くため、kuroki号で取手へ遊びに行ったのだ。 走行会の様子はビデオでも撮影していたので、kurokiのライディングフォームを...
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OHLINSリアショック、装着の巻

kurokiは迷っていた。 最近バイクに乗る時間が、著しく減っている。 公私ともに忙しいため、以前のように、休みのたびにツーリングに出かけていくようなマネは、できなくなっている。 TRXとLANZA、乗る機会の少ないバイクを維持していくのは...
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ようやくのオイル交換

最近kurokiは、TRXにほとんど乗ってなかった。 セカンドバイクであるYAMAHA DT-230 LANZAの方が、利用頻度が高いというのが第一の理由。 TRXをYSP松戸東に預けっぱなしにしていたので、乗る機会は減る一方。 第二の理由...
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テールランプはスクーター

TRXのリアビューは、あんまり格好いいと思えない。むしろ、貧弱だと思っているほど。 最近発売されたHONDA VTR1000 FireStormの秀麗なデザインと比較してしまうと、「なんとかしなきゃ!」と思わずにはいられない。 そこで、YS...
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ダイノロジー

kuroki号の走行距離が、ようやく1,000kmを越えた。 ついに慣らし走行期間も卒業なのだ。 オイル交換と初回点検と同時に、キャブとプラグをいじることにした。 併せてXJR1200からのパーツ移植も行った。 ヨシムラ デジタルテンプメー...
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チェーン伸びるのって、早いなぁ

先日の初ツーリングを終え、自宅に到着した時点で、kuroki号の走行距離が600kmに達した。 そろそろ一回目のオイル交換のタイミングだねってコトで、YSP松戸東でオイルを交換してもらった。 金属片がオイル中に漂ってる可能性があるので、フィ...
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納車早々の大雨

今日はTRXの納車日である。 会社行事のおかげで早く帰ることができたkurokiは、15:00頃にはYSP松戸東に到着していた。 実はこのTRX、以前の愛車XJR1200で事故に遭った修理代金と、XJR1200の下取りで手に入れたシロモノな...