オフラインミーティング

Webike Festival 2023

WebikeFestival(yasuoさん商店祭り)2023が茨城空港で行われるとのことで、TRX850で参加した。昨日の金曜日は豪雨だった。台風13号の影響で千葉県と茨城県に線状降水帯が発生。茂原市では午後7時50分までの24時間降水量...
いじくり日記

コックピットの課題解消 コンプリート

小諸へのツーリングで、コックピットの課題解消カスタムの効果検証を行った。概ね満足できる結果だったが、小さな課題が一点見えてきた。それを解消するため、TRXをYSP杉並南のピットに持ち込んだ。その課題とは、USBケーブルの取り回しだ。現状の配...
信州

さよなら自家焙煎珈琲こもろ

自家焙煎珈琲こもろのTwitterで、6月30日で小諸のお店を閉めるということを知った。なんということだ!閉店するまでに挨拶へ伺わないと!TRX850の初回ツーリングで訪れたお店なのだから、やはりTRX850で行くしかあるまい。午前6時、関...
いじくり日記

SUNSTAR プレミアムレーシング フロントディスク

kuroki号のブレーキディスクは前後ともBRAKINGが装着されている。パッドもBRAKINGだ。お気に入りのブレーキシステムだったが、ホイールをEXACTⅡRACING10に換装した際に異音問題に悩まされた。パッドを削った結果、一旦は収...
いじくり日記

コックピットの課題解消

kuroki号のコックピットには、現状2点の課題がある。シフトポジションインジケーターがワイヤーに隠れて見づらいプロテックのシフトポジションインジケーターはスピードメーター下部に装着されているが、角度によってはスロットルワイヤーに隠れてしま...
いじくり日記

EXACTの異音究明、TRXの12回目の車検

6月10日会社帰りに閉店間際のYSP杉並南へ滑り込み、足回りをリフレッシュ&軽量ホイールに換装したNewkuroki号を受け取った。自宅まで軽くテストライドだ。60km/h程度の速度でもハッキリわかる。バネ下の軽量化の効果は絶大だ!ギャップ...
いじくり日記

EXACTⅡ RACING 10

以前からTRX850でやりたいと思っていたカスタムがある。軽量ホイールへの換装だ。apriliaRSV1000milleでマグネシウムホイールを、MT-10SPではカーボンホイールを装着したので、自身の体験としてよくわかっているが、改めて軽...
いじくり日記

電装パーツのリフレッシュ 第二弾

2021年末のある日の夕方、クシタニ三鷹店へ向かうためTRX850を走らせていた。この日の冷え込みは厳しく身体を刺す冷気が痛い。そのためグリップヒーターの温度をMAXに設定していたが、指先が暖かくなってきたと感じたら、いつの間にか冷たくなっ...
いじくり日記

Mio MiVue M760D

今やETCのように必須装備と言える存在となったドライブレコーダー(以後ドラレコ)。昨年の12月にMT-10SPに搭載したが、TRX850にも搭載することにした。MT-10SPと同じDAYTONAにするか、ミツバサンコーワの新型ドラレコEDR...
つぶやき

[つぶやき] 動態保存

kuroki号は「動態保存」をテーマにしてカスタムをしている。このことについて少し掘り下げて語ってみたい。お暇な方はお付き合いください。なお、本投稿ではkurokiの現状の方針を述べているが、今も積極的にTRXのカスタムをされている方に横槍...