Y’s FACTORY 筑波コース1000走行会

Y’s FACTORYが主催する、筑波サーキット コース1000走行会に参加した。 参加人数が少なかったこともあり、かなりガラガラ。 午後なんて、1セッション中、コース内に3~4台しかいない始末。 反復練習をするにはもってこいの環境だったが、赤字だろうなあ‥‥。 jpメンバーの参加者は、 […]

クランクケース内圧コントロールバルブ

前回の投稿で紹介した「とある部品」とは、最近話題の内圧コントロールバルブなのだ。 NAG S.E.D. クランクケース内圧コントロールバルブ 18φ レース汎用を、kuroki号に装着してみた次第。 簡単にインプレ(別名:人柱レポート)でも。 エンジンに火を入れると、アイドリング音が明確に違うことに […]

秩父サーキットツーリング

今日の午前中は、TRXでぶらっと走りに出た。 どこに行くか迷ったが、とりあえず近場の峠道である秩父へ。 圏央道の日高狭山ICを降りて飯能方面へ向かう。 国道299号を行けるところまで、と思ったが、秩父市内に入って気が変わった。 今日は雁坂トンネルを通って、勝沼から中央道を走って帰ろう、と。 国道14 […]

スポーツランドSUGO 貸切走行会 ’07(後編)

岩沼屋の朝は、野鳥のさえずりで目が覚める。 野鳥好きとしては、思わず耳を澄まして、鳴き声を聞き分けを試みる。 ただ、肝心の野鳥の姿が見えないのは残念なのだ。 そして朝ごはん。 とっても美味しい。ついご飯をおかわりしちゃう。 さーて、SUGOに向けて出発だ。 だけど、gooch号のキーが無くなる。大ピ […]

スポーツランドSUGO 貸切走行会 ’07(前編)

毎年恒例となった鈴木猛単亜進(スズキモータース:YSP葛飾)主催のSUGO走行会に、今年も参加した。 幹事のyokoGさんに、いつもながら感謝!感謝!なのだ。 明日は早朝の出発なのだが、眠れずに布団の中で悶々と過ごすkuroki。 こんな状態でツーリングに参加するのは危険だなあと、棄権することまで考 […]

MICHELIN Pilot Power 2CT

待望のミシュランパイロットパワー2CTが入荷した。 先日のサーキット走行で、フロントからスリップダウンしてしまったkuroki号。 フロントの接地感を少しでも高めたいので、 フロントタイヤのサイズをワイドサイズをチョイス(120/60 → 120/70)。 来月に控えているSUGO走行会での不安感が […]

YAMAHA TDM900(New Iida号)試乗記

yokoG工房へ遊びに行ってきた。 すっかりjpメンバーの寄り合い所になっているなあ。 そして、IidaさんがYAMAHA TDM900を増車した。 納車は今年の4月初旬の雪の日だった。最凶雨男の笑号をほしいままにする御仁は、さすがスケールが違う。 帰り道、New Iida号に試乗させてもらったので […]

kuroki号の修理完了!

RIDERS SPACEに行って、スリップダウンを喫したkuroki号の破損状況を再確認してきた。 残念ながら主治医が忙しかったため、kuroki号の診断はまだだったり。 で、kuroki自身でチェックして気になったポイントは、 ケースカバーからうっすらとオイルが漏れているっぽい 1週間たってもバイ […]

yokoG工房フレームスライダー大活躍@トミン

耳へん院長のお誘いで、トミンモーターランドの走行会へやって来たのだ。 さーて、走ろう! 準備を始めるIidaさんとみつおきさん。 Iida号。 みつおき号。 kanno号。 kuroki号。 そして… yokoG工房フレームスライダー大活躍!!! 最終コーナー立ち上がりでのスリップダウン […]