いじくり日記

今日はyokoG小技工房にお邪魔してきた。 ふっ。ふっ。ふっ。 オンボードカメラマウントが、華麗にバージョンアップしたのである。 ハンドルステムのボルトに穴を開けて、雲台をマウント。 アルミ板を切り出したステーで、カメラをマウントするのだ。...

9月5日 kurokiが借りているレンタルガレージに、問題が勃発した。 急遽、代替のガレージを探さなければならなくなったのだ。 実は以前から、RIDERS SPACEの菅原メカから「困ったことになりました」と相談を受けていた。 現在借りてい...

前回の投稿で紹介した「とある部品」とは、最近話題の内圧コントロールバルブなのだ。 NAG S.E.D. クランクケース内圧コントロールバルブ 18φ レース汎用を、kuroki号に装着してみた次第。 簡単にインプレ（別名：人柱レポート）でも...

待望のミシュランパイロットパワー2CTが入荷した。 先日のサーキット走行で、フロントからスリップダウンしてしまったkuroki号。 フロントの接地感を少しでも高めたいので、 フロントタイヤのサイズをワイドサイズをチョイス（120/60 → ...

RIDERS SPACEに行って、スリップダウンを喫したkuroki号の破損状況を再確認してきた。 残念ながら主治医が忙しかったため、kuroki号の診断はまだだったり。 kuroki号の状況 で、kuroki自身でチェックして気になったポ...

昨日、房総半島をツーリングしてきたkuroki号。 今日は丹念に掃除しちゃったのだ。 プレクサスを吹いて、乾いた布の代わりにリード・クッキングペーパーでシコシコと拭き上げれば、 ほーら、ヌラヌラのテカテカでござーい。 さすが、ショウカーの展...

yokoG工房へ寄ったのは、実はETCの試運転だけが目的じゃない。 コレの装着がホントの目的なのだ。 なんだかわかるかな？ yokoG工房特製のフレームスライダーなのだ。 常連の要望を受けて、立ちごけ対策品としてyokoGさんが考案・作成さ...

2月17日 連日残業漬けでヘロヘロなkurokiだが、今日だけは早く会社を上がった。 7時までに石神井公園へ戻って、NAPS練馬へkuroki号を持ち込む予定なのだ。 ついに、kuroki号にもETCが！現実のものに！ ...でも、今日は申...

kuroki号のリアサスをモディファイした。 先日、プリロードアジャスターが逝ってしまったのが発覚した。 オーバーホールを兼ねて、ビルトインタイプのアジャスターに置き換えることになった。 作業はRIDERS SPACEの菅原メカがやってくれ...