いじくり日記 久々の洗車なのである
先日の春一番で、全身が砂の膜に覆われたkuroki号。フクピカ3枚を駆使して、砂は一通り落としたのだが、ここはやはりシッカリ洗い流さねば！嫁からフリーになった土曜日、yokoG工房へお邪魔して、洗車させていただいた。風呂上がりのさっぱりku...
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いじくり日記 電装アイテム追加！
kuroki号に、禁断の軟弱アイテムを装着した。グリップヒーターじんわりお手々が温かい、そう、グリップヒーターだ！今までより若干太めのグリップになった。モノはY's GEAR製をチョイス。ちなみに、Iidaさんのストックを流用する計画だった...
いじくり日記 オンボードカメラマウント 2.0
今日はyokoG小技工房にお邪魔してきた。ふっ。ふっ。ふっ。オンボードカメラマウントが、華麗にバージョンアップしたのである。ハンドルステムのボルトに穴を開けて、雲台をマウント。アルミ板を切り出したステーで、カメラをマウントするのだ。ほら、こ...
いじくり日記 ガレージ問題、勃発！
9月5日kurokiが借りているレンタルガレージに、問題が勃発した。急遽、代替のガレージを探さなければならなくなったのだ。実は以前から、RIDERS SPACEの菅原メカから「困ったことになりました」と相談を受けていた。現在借りている倉庫の...
いじくり日記 ヤマハライディングアカデミー
筑波サーキットで開催された、YRA（ヤマハライディングアカデミー）筑波に参加した。いつもコース1000ばっかりだったが、今回はコース2000。久しぶりで楽しみ！筑波サーキットに到着。テーピングなどの準備も完了！キャンセル待ちを狙って、くりき...
いじくり日記 クランクケース内圧コントロールバルブ
前回の投稿で紹介した「とある部品」とは、最近話題の内圧コントロールバルブなのだ。NAG S.E.D. クランクケース内圧コントロールバルブ 18φ レース汎用を、kuroki号に装着してみた次第。簡単にインプレ（別名：人柱レポート）でも。イ...
いじくり日記 MICHELIN Pilot Power 2CT
待望のミシュランパイロットパワー2CTが入荷した。先日のサーキット走行で、フロントからスリップダウンしてしまったkuroki号。フロントの接地感を少しでも高めたいので、フロントタイヤのサイズをワイドサイズをチョイス（120/60 → 120...
いじくり日記 kuroki号の修理完了！
RIDERS SPACEに行って、スリップダウンを喫したkuroki号の破損状況を再確認してきた。残念ながら主治医が忙しかったため、kuroki号の診断はまだだったり。kuroki号の状況で、kuroki自身でチェックして気になったポイント...
いじくり日記 プレクサスでヌラヌラ・テカテカ
昨日、房総半島をツーリングしてきたkuroki号。今日は丹念に掃除しちゃったのだ。プレクサスを吹いて、乾いた布の代わりにリード・クッキングペーパーでシコシコと拭き上げれば、ほーら、ヌラヌラのテカテカでござーい。さすが、ショウカーの展示の現場...
いじくり日記 yokoG工房製フレームスライダー
yokoG工房へ寄ったのは、実はETCの試運転だけが目的じゃない。コレの装着がホントの目的なのだ。なんだかわかるかな？yokoG工房特製のフレームスライダーなのだ。常連の要望を受けて、立ちごけ対策品としてyokoGさんが考案・作成されたのだ...