フェンダーレスキットを撤去
kurokiのTRXに装着されていた、コワースのフェンダーレスキットを、純正のフェンダーに戻してしまった。 なんで？と聞かれることがあったので、簡単に理由を挙げとこう。
大・混・雑のトミン
走る前から、げんなりしていた。 トミンモーターランドのスポーツ走行に参加したのだが、あまりの台数の多さにビックリ。 しかも、約3分の1がトランポで持ち込んだコース走行用マシンだったりして（もちろんナンバーはない）。 こんな本気印の方々と混走するのか思うと、しょんぼりしてしまう、ヘタレなkurokiな […]
不本意ながらのハイスロ導入
先日、Y’s FACTORYから、ハイスロットルキットが入荷したとの連絡があった。 実は、ハイスロ導入に消極的だったkuroki。 自分のTRXから、小僧的なモノを根絶しようと思っているのに、いかにもな外見のハイスロの導入には、二の足を踏んでいた次第。 不本意ながらも導入を決めたワケを、 […]
[つぶやき] 良い意味での個性
少し前、個性についてのコラムを書いた。 時間を経て、kurokiの考えが整理されてきたので、個性についてもっと踏み込んだ考察を述べてみたい。
[つぶやき] TRXに乗り続けている理由
未だにTRXに乗り続けている理由を、聞かれることがある。 最近のバイクは欲しいと思わない TRXがあってこその自分だ。TRXの無い人生なんてあり得ない 相棒（TRX）が終わるときが、バイクを降りるときだ などの答えを期待している方には、kurokiの答えはガッカリさせてしまうかも。
HMSで揉まれてみる #2
11月だというのに、季節外れのぽかぽか陽気だったこの日。 kurokiは、栃木のツインリンクもてぎにいた。 またしても、Hondaモーターサイクリストスクール（HMS）の「ベーシック1day（中級1日コース）」に参加するのだ。 前回、Y’s FACTORYの呼びかけで参加したHMSだった […]
平日極楽ツーリング
同僚のM氏がバイクを買ってから、5年は経っただろう。 「今度ツーリングに行こうね」と約束をしながら、つまり5年も経ってしまったワケだ。 いかん。 このままでは、永遠に口約束で終わりそうだ。長年の約束を果たそうぞ。 ようやく重い腰を上げて、ツーリングの予定を組んだのが、10月10日(金)。バリバリの平 […]
秋・信州オフ
土曜日の早朝。 やや混雑した関越道を逃げて、上信越道に合流すると、目に映る車の量がガラッと減る。 同時に、どんよりと曇った空も晴れ、爽やかな秋空へと変貌した。 気分が軽くなる。 アクセルを握る右手に、思わず力が入る。 今日はtrx850.jpの信州ツーリング。 10台以上のTRXが、信州に集結する予 […]
[つぶやき] 田舎の飲酒運転事情
2002年12月9日。12月にしては珍しく雪が積もった日。 kurokiの住む松戸で、飲酒運転のワゴン車が歩行者5人を死亡させるという、大変痛ましい事故が発生した。 飲酒運転の厳罰化が施行された後の事故。 しかも身近な場所で起きた事故。 今までの自らの振る舞いを、振り返らずにはいられなかった。 ツー […]
trx850.jp裏磐梯オフ（後編）
早朝の裏磐梯は、深い霧に包まれていた。 湖沼から立ち上った水蒸気が霧となり、山裾に静かに沈殿している。 朝霧をかき分けるようにして走る3台のTRX。 霧の中、有効視界は100m程しかないが、正確に国道459号の剣が峰交差点を左折して、磐梯吾妻レークラインへと向かう。 レークライン行きの目的は、朝練だ […]