いじくり日記 DUNLOP D207装着
昨日の走行会で、6,500kmも使った純正タイヤに、最後のトドメを刺した。今日も爽快に晴れてくれているので、この勢いでタイヤ交換に行くことにした。今回は、雑誌「ROAD RIDER」の広告に出ていたタイヤショップ「ウルフモト」に行ってみるこ...
kuroki
いじくり日記 ツーリング日記 あついあつい走行会
毎年恒例、Y's FACTORY主催の筑波サーキット東コース走行会に参加した。関東地方の梅雨入りが発表された後だけにハラハラしたが、フタを開けてみれば見事な好天に恵まれた。少々遠回りだけど、空いている道を選んで筑波サーキットへ向かう。天気が...
つぶやき [つぶやき] カスタムの目標を絞るべし
製品開発の仕事をしていて、しみじみ思うことがある。何かモノを作り上げるとき、明確なゴール（目標）を設定できれば、自ずとやるべきコトが見えてくる。迷いがなくなり、ブレもなくなる。バイクのカスタムでも、全く同じことが適用できると思う。美しくカス...
いじくり日記 1年点検で初心回帰
いつの間にやら、TRXに乗り始めて1年になろうとしている。てなわけで、YSP松戸東へ1年点検を依頼した。前回オイル交換した時から1,000kmちょっとしか走ってないので、オイル交換するのはモッタイナイ。でも、5ヶ月経っているから「ま、いっか...
つぶやき [つぶやき] ビックバイク乗りのオカシナ幻想
前のエントリで「大柄ヨンヒャクを疑問視するつぶやき」を書いた。今回は逆に、ビックバイク乗りに対する疑問を投げかけてみよう。ビックバイク乗りの選民意識ビックバイク（大型バイク）に乗るライダーの多くは、「自分は選ばれたライダーだ」という意識を持...
つぶやき [つぶやき] 大柄ヨンヒャクは不健康!?
kurokiは、400ccの特定の車種に対して、ある種の不健康さを感じてる。「ナナハンに匹敵する車格」と称して、やたら大柄な車体を持つバイクがある。しかし、肝心のエンジン出力がついてきていないため、とてもアンバランスに感じてしまう。いや、正...
つぶやき [つぶやき] マフラーについて思うこと
以前、XJR1200に乗っていたとき、ヨシムラのフルエギゾーストマフラーを装着していた。軽量化の恩恵が効いて、かなりひらひらと、軽快に操れるようになった。それ以上に、ルックスが向上。排気音での自己主張も強くなり、虚栄心も満たされたように思う...
いじくり日記 カウルを傷つけないパッキング方法
TRXの荷かけフックの位置は、実に良くない。何が良くないって、パッキングをしたロープが必ずカウルを擦るように、奥まった位置にあることだ。YAMAHA車全体に見られる傾向のようで、XJR1200もThunder Aceも同じ構造になっている。...
いじくり日記 サスペンションリセッティング
昨年の11/14、Y's FACTORY主催の筑波サーキット東コース走行会に参加した。今日は、走行会の写真を頂くため、kuroki号で取手へ遊びに行ったのだ。走行会の様子はビデオでも撮影していたので、kurokiのライディングフォームをチェ...
いじくり日記 OHLINSリアショック、装着の巻
kurokiは迷っていた。最近バイクに乗る時間が、著しく減っている。公私ともに忙しいため、以前のように、休みのたびにツーリングに出かけていくようなマネは、できなくなっている。TRXとLANZA、乗る機会の少ないバイクを維持していくのは、資金...