巴里バイク事情

kurokiの新婚旅行は、10月5日から10日間、フランスの首都パリだった。 当然国が変わればバイク事情も変わるってワケで、なかなか興味深いものがあった。 てなわけで、そのとき感じたパリのバイク事情を、ざっと書き記してみたい。

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Y.E.S.S.筑波サーキット走行会

YAMAHA(正確にはY.E.S.S.)主催の、筑波サーキット走行会が行われた。 普段はミニバイク用の東コースばかりだが、今回は本コース。 しかも、ツナギ無しで10,000円で走れるのだ。 平日ではあったが、せっかくのこのチャンスを逃すわけにはいかない。 会社をサボって、走行会に参加することにした。

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DUNLOP D207装着

昨日の走行会で、6,500kmも使った純正タイヤに、最後のトドメを刺した。 今日も爽快に晴れてくれているので、この勢いでタイヤ交換に行くことにした。 今回は、雑誌「ROAD RIDER」の広告に出ていたタイヤショップ「ウルフモト」に行ってみることにする。

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あついあつい走行会

毎年恒例、Y’s FACTORY主催の筑波サーキット東コース走行会に参加した。 関東地方の梅雨入りが発表された後だけにハラハラしたが、フタを開けてみれば見事な好天に恵まれた。 少々遠回りだけど、空いている道を選んで筑波サーキットへ向かう。 天気がイイので、ちょっとしたツーリング気分を味わ […]

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[つぶやき] カスタムの目標を絞るべし

製品開発の仕事をしていて、しみじみ思うことがある。 何かモノを作り上げるとき、明確なゴール(目標)を設定できれば、自ずとやるべきコトが見えてくる。 迷いがなくなり、ブレもなくなる。 バイクのカスタムでも、全く同じことが適用できると思う。 美しくカスタムされたマシンには、必ず作り手の意図が垣間見えるも […]

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1年点検で初心回帰

いつの間にやら、TRXに乗り始めて1年になろうとしている。 てなわけで、YSP松戸東へ1年点検を依頼した。 前回オイル交換した時から1,000kmちょっとしか走ってないので、オイル交換するのはモッタイナイ。 でも、5ヶ月経っているから「ま、いっか」と諦め、交換することにした。

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[つぶやき] マフラーについて思うこと

以前、XJR1200に乗っていたとき、ヨシムラのフルエギゾーストマフラーを装着していた。 軽量化の恩恵が効いて、かなりひらひらと、軽快に操れるようになった。 それ以上に、ルックスが向上。排気音での自己主張も強くなり、虚栄心も満たされたように思う。 当時はそれでも良かった。十分満足していたから。 若干 […]

カウルを傷つけないパッキング方法

TRXの荷かけフックの位置は、実に良くない。 何が良くないって、パッキングをしたロープが必ずカウルを擦るように、奥まった位置にあることだ。 YAMAHA車全体に見られる傾向のようで、XJR1200もThunder Aceも同じ構造になっている。 見栄え重視はわかるんだけど、「もうちょっとなんとかなら […]