1999

いじくり日記

1年点検で初心回帰

いつの間にやら、TRXに乗り始めて1年になろうとしている。 てなわけで、YSP松戸東へ1年点検を依頼した。 前回オイル交換した時から1,000kmちょっとしか走ってないので、オイル交換するのはモッタイナイ。 でも、5ヶ月経っているから「ま、...
つぶやき

[つぶやき] ビックバイク乗りのオカシナ幻想

前のエントリで「大柄ヨンヒャクを疑問視するつぶやき」を書いた。 今回は逆に、ビックバイク乗りに対する疑問を投げかけてみよう。 ビックバイク乗りの選民意識 ビックバイク(大型バイク)に乗るライダーの多くは、「自分は選ばれたライダーだ」という意...
つぶやき

[つぶやき] 大柄ヨンヒャクは不健康!?

kurokiは、400ccの特定の車種に対して、ある種の不健康さを感じてる。 「ナナハンに匹敵する車格」 と称して、やたら大柄な車体を持つバイクがある。 しかし、肝心のエンジン出力がついてきていないため、とてもアンバランスに感じてしまう。 ...
つぶやき

[つぶやき] マフラーについて思うこと

以前、XJR1200に乗っていたとき、ヨシムラのフルエギゾーストマフラーを装着していた。 軽量化の恩恵が効いて、かなりひらひらと、軽快に操れるようになった。 それ以上に、ルックスが向上。排気音での自己主張も強くなり、虚栄心も満たされたように...
いじくり日記

カウルを傷つけないパッキング方法

TRXの荷かけフックの位置は、実に良くない。 何が良くないって、パッキングをしたロープが必ずカウルを擦るように、奥まった位置にあることだ。 YAMAHA車全体に見られる傾向のようで、XJR1200もThunder Aceも同じ構造になってい...
いじくり日記

サスペンションリセッティング

昨年の11/14、Y's FACTORY主催の筑波サーキット東コース走行会に参加した。 今日は、走行会の写真を頂くため、kuroki号で取手へ遊びに行ったのだ。 走行会の様子はビデオでも撮影していたので、kurokiのライディングフォームを...