[つぶやき] kuroki的DUCATI観

TRX乗りとしては、避けずにいられん、この話題。
意識するなってのは無理なんで、kuroki的なDUCATI観を述べてみようと思う。

DUCATIのイミテーションみたいだ

TRXがDUCATIに似ていると思うのは、普通の感覚だろう。
スティードやドラッグスター、バルカンなどの「和製アメリカン」たちが、ハーレーに似ていると思うのと同じぐらいに。

ビッグボアツインのスポーツバイクという、同じ土俵の上に存在するんだから、比べないのはかえって不自然。
その上、「スポーツツイン＝DUCATI」みたいなイメージが、多くのライダーに植え付けられちゃってるし。

思えば、TRX登場時のイメージカラーが悪かった。

DUCATIの強烈なイメージに真っ向からぶつかる、白いトラスフレームに赤いボディだったから。
これが「TRX＝DUCATIのパクリ」という印象を植え付けてしまったのでないだろうか。

実際、kuroki自身の第一印象もそうだった。
「なんかDUCATIのイミテーションみたいだ。」ってね。

伊太利亜 V.S. 和風醤油

しかし、外見から受ける印象と乗り比べた印象は、全く異なる。
パスタで例えるなら、DUCATIが本場伊太利亜の味、TRXが和風醤油味となるだろうか。
刺激的な乗り味のDUCATIに比べ、何ともホッとするやさしい乗り味のTRXなのだ。

峠やサーキットだけに限定するならDUCATIにかなわないが、そこに行くまでの移動区間（市街地、高速道路など）を考えると、TRXの乗り易さは魅力的。
どこに重きを置くかで、答えが変わってくるんだと思う。

言いたいヤツには言わせておけ

TRXはDUCATIの偽物か？

良く聞かれる問いだが、「どうなんだろ？」としか答えられない。
パッと見は似てるが、中身は全然違うし。

少なくとも、DUCATIの方が「本物感」が高いのは確かだ。
TRXが「DUCATIのパクリ」というレッテルから脱却出来ずにいるのは、本物感の差があると思う。

長年に渡って、信念を持ってスポーツツインを作り続けてきたDUCATI。そこにTRXが切り込んだワケだが、如何せん積み重ねてきたモノが違った。
TRXも熟成を重ねていけば、DUCATIを凌ぐスポーツツインに化けていたかもしれないが、長く苦しい戦いは避けられないだろう。
ツインはTDM900へ、スーパースポーツはR三兄弟（YZF-R1/R6/R7）へ。既に牙城を築き上げた分野にフォーカスした、YAMAHAの決断も理解できるが。

ま、そんな揶揄には「言いたいヤツには言わせておけ」と受け流す、心の余裕を持ちたいものだ。