フェンダーレスキットを撤去

kurokiのTRXに装着されていた、コワースのフェンダーレスキットを、純正のフェンダーに戻してしまった。 なんで?と聞かれることがあったので、簡単に理由を挙げとこう。

不本意ながらのハイスロ導入

先日、Y’s FACTORYから、ハイスロットルキットが入荷したとの連絡があった。 実は、ハイスロ導入に消極的だったkuroki。 自分のTRXから、小僧的なモノを根絶しようと思っているのに、いかにもな外見のハイスロの導入には、二の足を踏んでいた次第。 不本意ながらも導入を決めたワケを、 […]

ブレーキ清掃、しかし

先日のタイヤ交換の際に、Y’s FACTORYで指摘された。 kurokiさんにしては珍しいね。リアキャリパーが固着してる。 どきっ。 そうなのだ。 距離を走っている割に、キャリパー清掃をサボッていたのだ。 キャリパー清掃って、キャリパー1つあたり30分かかる、案外面倒な作業だったりする […]

2年半ぶりのタイヤ交換

Y’s FACTORYでタイヤ交換をしようと思っていた週末、台風4号が四国に上陸した。 5月の台風上陸は、1965年以来、38年ぶりのことらしい。 梅雨前線も刺激され、関東地方の各地に大雨を降らせた。 翌日は台風一過と思いきや、早朝の天気は雨。しかも土砂降りだ。 今週は行けないなぁ諦めて […]

平日いわきツーリング

やばっ、寝過ごした! 目覚まし時計を見てあきらめ、ふぅっと溜息をつく。 ギリギリ間に合いそうで間に合わない時間ってのが悔しい。 仕方ない、午前中は仕事を休むしかないか。 カーテンを開けて空を見上げると、気持ちの良い青空が広がっていた。 やっぱり、午前中だけじゃなく、丸一日休もう。 久しぶりに、平日極 […]

再調整の日

先日の小諸蕎麦喰いツーリングで、タコメーターが誤動作を起こすようになった。 必ず誤動作が発生するワケではなく、時折発生するのがいやらしい。 FCRを装着してからのトラブルなので、AMS FUJIIで見てもらうことにした。

The FCR

激変した。 まるでボアアップしたようだ。トルクがもりもりと湧き出てくる。 それでいて従順で扱いやすい。むしろノーマルより乗りやすいぐらいだ。 噂には聞いていたが、ここまで良くなるとは思わなかった。 FCR、恐るべし。

大満足のオールペイント

朝の通勤ラッシュが過ぎて閑散とした京浜東北線に揺られている。 乗り換えの東神奈川までは、1時間弱。 イスに身体を預けて目を閉じると、数日前までの多忙な毎日を思い出す。 会社に泊まり込むほど追い込まれた仕事に、ようやく一区切りついたのが、4月1日のこと。 思い切って翌日から5連休を取り、リフレッシュを […]

フルカウルTRX制作記 by Iidaさん

FZR1000のフルカウルを、TRXに装着してしまったIidaさん。 その悪戦苦闘の顛末を、Iidaさん自身に寄稿していただいたので、ご覧くださいませ。

念願のオールペイント

念願のオールペイントを施すため、横浜の塗装ショップ、プロフィットにTRXを持ち込んだ。 オールペイントは、kurokiの長年の夢だった。 kurokiがTRXを購入した98年は、提供されているボディカラーは赤、青、黒の3色しかなかった。 昨年の97年には、カラーオーダーという期間限定のプログラムがあ […]